今年1月至8月，墨西哥对进口商品征收的税款年化实际增长达24.5%，进口税征收呈现 “爆发式” 增长，增速在所有联邦税种中****，占公共总收入的比例更是创下2001年以来同期次高。

这一增长背后，是针对未签贸易协定国家的关税壁垒收紧、监管强化，后续还将有更多行业面临加税，那么这波进口税上涨又会带来哪些具体影响？

墨西哥财政和公共信贷部（SHCP）在 8 月财政与债务报告中透露，今年1-8月，进口税征收额从去年同期的858.99亿比索增至1110.82亿比索，不仅年化实际增长24.5%，占公共总收入的比例也达到2.1%—— 这是自2001年同期（2.2%）以来的最高贡献率，还比预算计划多出130亿比索。

能实现这样的 “增收”，主要靠三方面发力。

首先是针对无贸易协定国家的关税框架调整。自欣鲍姆政府上任后，就明确对未与墨西哥签订贸易协定的国家建立关税壁垒，中国正属于这一范畴。比如去年10月起对 Shein、Temu 等境外平台购物征收16%预扣税，2025 年底前本维持19%，但从今年8月15日起，税率直接飙升至33.5%，而《美墨加协定》（T-MEC）缔约国仍保持19%，差距显著。

其次是海关监管的全面强化。政府不仅组建了税务管理服务局（SAT）、墨西哥国家海关总署（ANAM）与武装部队联合监管体系，还严厉打击走私和避税。去年12月就查获过价值3.2亿比索的走私货物，同时启动对报关行资质的全面审查，堵上了不少税收漏洞。财政部长阿马多尔・萨莫拉直言，当前外贸税收效率比往届政府提升5至9倍，“堵漏增效” 的效果很明显。

还有小额商品税收管理机制的更新。以往可能存在小额进口商品税收监管不严的情况，如今新机制落地，让这部分税收也纳入管控，进一步充实了进口税收入。

如果说当前的进口税增长已经让中企感受到压力，那么2026年的政策可能会带来更大冲击。墨西哥政府在9月9日提交《2026 年经济计划》后，不仅提出修订《海关法》以强化进出口管制，还公布了涵盖 1371 项关税细目的商品清单 —— 从2026年起，对无贸易协定国家的汽车、纺织、塑料、家电及纸制品等行业进口商品，加征 10%-50% 的关税。

这几大行业恰恰是中墨贸易的重点领域。一旦加税政策落地，这些行业的中企出口成本将直接上涨，原本的价格竞争力可能被削弱。根据《联邦收入法倡议》（ILIF）2026年墨西哥外贸税收预计达2547.56亿比索，较今年预期的 1517.89亿比索增长40%，这意味着后续针对进口商品的税收管控还会持续收紧。

当前，墨西哥政府对进口税的 “重视” 还在持续，从短期的监管强化到长期的加税计划，都显示出其通过外贸税收充实财政、保护本土市场的意图。只有主动适应政策变化，提前做好规划，才能在复杂的贸易环境中稳住阵脚，实现持续发展。