当前,墨西哥的进出口企业正面临日益复杂的贸易环境。墨西哥税务海关管理署(SAT)对外贸操作实施更为严格的管控,加之来自美国的关税政策威胁,导致海关业务的复杂性显著增加。这直接导致了货物清关的延误,并促使企业积极完善其内部工具与流程,以确保全面配合日益严苛的监管要求,避免在税务机关面前出现合规性异常。
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墨西哥海关一堵就是45天,损失惨重!
一家拥有逾20年对美及南美出口经验的墨西哥企业,在为拓展欧洲市场而采购超过10个集装箱商品后,却因清关延误而遭受重大损失。这批难以识别的出口货物被海关扣留检测长达45天,以排除非法运输嫌疑。
据匿名消息人士透露,当局最初承诺3至5日内出具检测结果,但实际耗时达一个半月。此延误直接导致客户终止未来合作,并造成该企业200万比索的货物海关保管费损失。 当局解释称,此次延误是由于企业首次在非惯用港口操作,且全国52个海关的样本需统一送交墨西哥城中央实验室检测,该环节存在明显瓶颈。业内同行普遍反映,此类清关延误并非孤例,这反映出当前监管体系在促进贸易便利化方面仍存在不足。
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SAT和ANAM联手“秋后算账”!
自2022年墨西哥国家海关总署(ANAM)整合成立以来,税务机关已显著加强联合执法力度,重点打击走私、低报货值(subvaluación)和毒品贩运,并全面强化税收监管。
SAT与ANAM协同执行一系列外贸管控策略,包括增值税(IVA)预扣、IMMEX(出口加工企业认证计划)企业审查、增值税/特别生产税(IEPS)认证企业核查以及临时进口监管,这些措施已体现在外贸刑事案件卷宗的增加和税收收入的显著增长上。SAT数据显示,截至2024年,已累计建立84宗行政案卷(较2023年增加7宗),造成税务机关72.54亿比索的损失,该金额已达2023年总损失额(63.95亿比索)的113%。
其中,64宗行政卷宗已移交法律事务总局审查,14宗涉及走私,37宗涉及走私嫌疑,10宗按走私行为论处(contrabando equiparado),另有2宗因税务地址废弃/消失未向税务局备案,1宗涉及失信仓储(depósitaria infiel)。
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不想堵车?那就得“卷”起来!
除了SAT的严格管控,墨西哥出口商还面临美国关税政策所引发的口岸拥堵问题。外贸及报关服务企业SIEM Business总经理塞尔吉奥·伊斯拉·阿里亚斯指出:“据官方通报,因企业数量突增,努埃沃拉雷多和华雷斯城等关键口岸出现延误,加剧了墨西哥海关拥堵。企业正提前发货以规避即将生效的关税。”
为应对挑战,企业被迫持续更新系统并密切关注监管新规。伊斯拉补充道,其公司已从货物滞留经验中汲取教训,开发了新的流程和数字化操作图谱,以精准确认海关要求并实现关税的精准分类。同时,SAT也加强了对从事临时进口的增值税/IEPS认证企业的监管,在2024年共执行243次外贸合规巡查,较2023年增长74%。
当前,墨西哥出口商正面临税务海关管理署日益严格的监管以及来自国际关税政策的双重压力,这无疑给企业的运营带来了清关延误、成本增加乃至市场机遇流失的挑战。面对这一变革,我们也会坚持将合规性视为核心竞争力,并持续提升运营效率,在日益规范和复杂的国际贸易格局中稳中求进。