今年上半年，墨西哥的对外贸易活动似乎未受关税影响，显得十分活跃。根据国家海关总署（ANAM）最新公布的数据，2025年1月至7月，全国海关总征收额达到创纪录的83680.89亿比索，较去年同期实现了21.8%的显著增长。

海关征收额的爆发式增长，主要得益于特定的税种结构，ANAM数据显示，在海关总收入中，增值税（IVA）的贡献占据了绝对主导地位，几乎达到总收入的70%。特别生产服务税（IEPS）、普通进口税（IGI）和海关手续费（DTA）等税种也构成了海关收入的重要支柱。

墨西哥在全国战略性地分布着50个海关，在对外贸易中发挥着关键作用，以下是2025年1月至7月征收额排名前十的海关口岸：

第11位至第50位的排名分布，也告诉了大家墨西哥贸易活动的地理脉络：

与美国接壤的边境口岸，在海关收入的贡献上占据了数量优势，直接反映了《美墨加协定》下贸易的繁忙：

内陆口岸通常位于重要的制造业和物流中心，是服务于国内市场和出口产业集群的关键枢纽：

海上口岸支撑着国际大宗货物和集装箱的运输，是连接亚洲和欧洲的关键节点：

2025年前七个月海关总征收额达到8.36万亿比索的亮眼成绩，是墨西哥经济稳健运行的**证明。尽管增值税是海关收入的主要驱动力，但分布在全国的50个海关，特别是那些位列第二梯队的边境和内陆口岸，共同构建了墨西哥强大的贸易网络。想必在全球供应链重组和近岸外包趋势下，墨西哥海关和其战略口岸将继续扮演国家财政和国际物流的核心角色。