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墨西哥国家海关总署刚发布的2025年1-10月成绩单显示:前10个月,墨西哥海关税收创下了1.2048万亿比索的历史新高,同比暴涨20.7%。但诡异的是,报关单总量反而下降了2.3%。
货走少了,钱收多了——这种反差说明,墨西哥海关已经从粗放式管理全面进化为数字化收割。

01
报关量下滑,税收为何能逆增长?

根据海关总署的数据,边境、内陆和海洋海关的业务量全部处于微降状态,但钱却收得盆满钵满。这种增效主要源于三个杀手锏:
打击“低报价格”:
海关总署强化了数字化和非侵入式监控,通过更严苛的海关估价审查,打击了过去存在的低价报关行为,单票货物的申报价值回归真实,直接拉高了关税基数。
取消“Shein/Temu小额豁免”:
今年起,墨西哥废除了长期存在的 50 美元免税起征点。此前通过电商小包流入的大量低价商品现在面临 19% 的综合进口税。
高货值商品崛起:
为了保护本土产业并应对美墨贸易谈判压力,墨西哥对未签署自贸协定的国家上调了约 1400 项 产品的进口关税,税率区间攀升至 10%-50%。

02
关区英雄榜:谁是**的税收王?

关区名称 | 报关量表现 (1-10月) | 税收表现 (同比增长) | 行业洞察 |
新拉雷多 (Nuevo Laredo) | 下降 3.1% | 1877亿比索 (****) | 陆路霸主地位稳固,平均每天为国库贡献6.3亿比索。 |
曼萨尼约 (Manzanillo) | 下降 2.0% | 1558亿比索 (增长11.5%) | 虽然报关量降,但单柜含金量随亚洲货值提升而暴涨。 |
AIFA 机场海关 | 大跌 10.3% | 488亿比索 (增长24.7%) | AIFA已成为高价值、快时效货物的核心枢纽。 |
海洋海关税收增速(26.2%)远超边境(15.3%),说明海运进口的高价值耐用品和资本性支出仍是墨西哥财政的定海神针。


2025年1-10月,墨西哥海关收税破纪录达 1.2万亿比索,同比增长 20.7%。在报关单量小幅下降的情况下,税收反而大幅上升。这说明海关查得更严、更准了,墨西哥海关已经从走量全面转向提质,确保每一分税钱都能收缴入库。
