在全球贸易风云变幻的当下，物流业再次站上了风口浪尖。2025年4月，中墨航线的海运运费环比上涨7.13%，达到每40英尺集装箱（FEU）1787美元。

这一数据来自Eternity集团墨西哥公司发布的EAX指数。虽然航运公司试图借势推进全面费率上调（GRIs），但市场对这一举动的接受度并不高，进口商依旧保持观望态度。

Eternity的报告指出，海运价格的波动与多重因素叠加有关：

· 美中关税冲突升级，市场高度不确定，进口商加速下单，带来一波“抢货潮”

· 运力增加超25%，比2024年同期多出大量可用舱位，供大于求

· 淡季效应（slack season），出货节奏本就放缓

这些因素共同导致投机性出货刚起势，就被新增运力压了下去，整体价格难以维稳。

尽管价格受压，来自亚洲的货运依然保持稳定增长。根据墨西哥港口和商船总局（CGPMM）的数据，今年前四个月，墨西哥太平洋港口接收了876,931个标准集装箱（TEU），同比增长3.7%。说明墨西哥市场对亚洲供应链的依赖依然强劲，而这条贸易路线的重要性也只会越来越高。

短期来看，形势依然复杂。Eternity报告分析称：

随着美中关税战宣布暂停90天，并降低部分税率，预计6月旺季将提早开启。届时，航运公司可能会再次推高费率。业内普遍预测，FEU价格或将超过2500美元。

在全球海运波动与政策博弈不断交织的当下，企业对物流的核心诉求从“运得出去”转变为“运得稳、算得清、控得住”。

面对中墨航线不断变化的市场环境，盛德国际始终坚持提前布局、深度服务的理念，协助客户规划发货节奏、优化运力配置，为客户的货物运输保驾护航。