美国总统特朗普宣布，从6月4日开始，进口到美国的钢铁和铝关税将从25%直接涨到50%。墨西哥是不是会被豁免，目前还没有明确说法，美国海关也还没发布具体细则。

但可以肯定的是，这波关税变动已经让美方市场上的铝价大幅飙升，墨西哥出口商、特别是对美国市场有依赖的企业，面临的是一场必须应对的突变。

从目前公布的信息来看，这项新政策是特朗普“关税回归”的一部分，也是在他重返总统职位后首批启动的贸易政策之一。

但问题来了——这项50%的关税到底适不适用于墨西哥？目前还没人能给出明确答案。虽然墨西哥和加拿大都在《美墨加协议》（T-MEC）框架内，但3月那轮25%的关税已经一刀切上了这两个邻国。所以现在，墨西哥企业最担心的，是50%的新关税会不会也照样砸下来。

而且，最尴尬的是：美国海关和边境保护局（CBP）还没有发任何正式执行细则。到底哪些税则号会受影响？哪些产品是“衍生品”？都还不清楚。

尽管墨西哥国家钢铁工业协会（Canacero）早已声明，墨西哥对美出口的钢铁份额仅为2.2%，远低于美国在墨市场的16.1%，不存在“倾销威胁”。

墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德也频频出面，过去几个月已与美方展开8轮谈判，虽然口风谨慎，但他在5月底表示“取得了积极进展”。

但问题在于如果豁免谈不成，墨西哥的部分制造出口链或面临成本失控，尤其是以钢铝为主材的汽车、家电和建筑五金等行业将受到冲击。

还没等关税正式落地，美国现货铝市场已经“炸锅”了。在特朗普宣布关税提高后，中西部市场的铝溢价一下子飙到每磅0.58美元，这比之前直接涨了54%，自2025年初以来上涨了164%。对于那些依赖进口铝的企业，比如做包装、建筑、交通设备的厂商来说，这无疑是一场成本噩梦。

别看特朗普说要“让美国钢铁再度伟大”，但现实是——美国已经45年没新建铝冶炼厂了！目前，超过50%的铝都靠进口，**来源国是加拿大。虽然阿联酋宣布投资40亿美元在美国建厂，但**批铝最快也要十年内才交付。换句话说，短期内美国根本没法自己供得上这些原材料。

在这场看似“钢铁般强硬”的政策博弈中，提前布局、多元市场、避险采购成为跨境企业的关键词。

作为中墨跨境物流运营商，盛德国际建议广大客户密切关注政策演变，合理规划出货节奏，必要时提前锁定运输资源，以避免突发关税或通关瓶颈带来的成本风险。