在墨西哥中部和巴希奥地区，运输司机每天都要面对货物盗窃的威胁。根据Overhaul 2024年货运盗窃年度报告，墨西哥84%的货运盗窃事件涉及暴力，而其中87%集中在10个州。在这些地方，卡车司机每公里都在冒险，因为犯罪分子随时可能发动袭击，抢走他们的货物，甚至是整辆车！

数据显示，墨西哥84%的运输者袭击事件涉及暴力，87%的事件集中在墨西哥的10个州。全国车辆追踪和保护公司协会（ANERPV）主席更是指出犯罪分子会拦截轿车甚至拖车等车辆，并威胁要开枪迫使其停下。

根据比利亚托罗在“货运纪事”论坛上发布的Overhaul报告，2024年全国范围内向当局报告的12,300起犯罪事件中，普埃布拉占23%，墨西哥州占22%，成为盗窃案最多的州。至于墨西哥共和国最危险的高速公路，墨西哥-韦拉克鲁斯高速公路（MEX-150D）在2024年成为货运盗窃的“**”，占全国盗窃总数的11%。

最常被盗的车辆类型：

卡车（45%）

拖车（28%）

货运卡车（12%）

最常被抢货物：

食品和饮料（29%）

建筑和工业材料（12%）

杂货（10%）

化学品（9%）

与 2023 年相比，某些产品对犯罪分子的吸引力更大：

化学品（+3%），尤其是塑料和洗涤剂。

服装和鞋类（+1%），重点是纺织品和运动服。

农业（+1%），其中化肥是主要目标。

墨西哥中部和巴希奥地区的公路运输安全形势严峻，暴力货运盗窃事件频发，从车辆类型到货物种类，犯罪分子的黑手无处不在，且对某些产品的觊觎愈发强烈。希望可以采取切实有效的措施，加大打击犯罪力度，提升运输安全保障，才能让墨西哥的公路运输重回正轨，保障货物顺利流通，恢复司机们安心行驶的每一公里。