在全国运输业者还在为公路安全和腐败问题对峙政府的时候，海关部门这头，传来了豪言壮语。

墨西哥报关代理人协会总会（CAAAREM）的主席萨拉戈萨站了出来，宣称海关部门拥有技术和运营能力来确保货物合法通关，遏制走私。他们还联合经济部启动了名为“Impulsa México”的计划，主打强化行业，提升竞争力。

乍一听，这是个利好消息。但在墨西哥这个复杂的圈子里，这种官方和行业联合的自我表扬，背后往往有更深层次的弦外之音。

CAAAREM主席萨拉戈萨强调，报关代理人是国家海关的**道防线，具备技术能力确保货物合法进出，而非通过走私渠道。

为什么在这个时候，报关代理人协会要高调宣称他们能遏制走私？

这或许说明，海关和走私团伙的交战仍在继续。随着墨西哥在北美产业链中的地位日益重要，货流量和价值都在暴涨，走私的诱惑和风险也随之增大。协会的高调，与其说是展示实力，不如说是回应社会和政府对海关把关不严的潜在质疑。

协会宣布的计划重心，就是推动《道德规范准则》现代化、专业培训以及建立“可追溯性、真实性与合法性”的内控机制。

这些听起来很官方的词汇，翻译成大白话就是：《道德规范准则》现代化： 以前那些灰色地带和潜规则行不通了，对报关代理人的职业操守要求更高了。

以前可能是一锤子买卖，现在他们要确保每一笔海关操作都能被追查到人头和流程，一旦出事，责任可以精准定位，甩锅变得更难。这实际上是海关系统对报关代理人的加压和收权，要求他们承担起更多的自律和自查责任。

这个旨在提升对外贸易竞争力的Impulsa México计划，可能会产生“两高一低”的影响：

1. “一高”：合规成本会更高

如果报关代理人协会真的实施了全面培训和内控，他们的人工合规成本必然上涨，所以这些成本很可能转嫁到贸易商或卖家头上。

2. “二高”：效率要求会更高

墨西哥位列全球第十大出口经济体，这个数据不是拿来看的，而是用来对标国际高标准的。这将倒逼报关流程必须更加透明、高效，如果你的文件和操作不够合规，报关代理人为了内控和可追溯性，会比以前更严格。

3. “一低”：走私风险会更低（理论上）

CAAAREM作为行业组织，如果真的能通过内控机制管好自己的会员，那么理论上，海关操作的风险会降低。如果他们真的执行可追溯性，一旦货物被查验发现低报，这个责任会直接追到负责操作的代理人头上。所以为了自保，他们会对客户的申报文件提出更高、更严谨的要求。

墨西哥的营商环境正在加速淘汰不合规者，对于所有中墨贸易商来说，这不再是讨论要不要合规的问题，而是如何以最高的标准和成本拥抱合规的问题。唯有将合规视为战略投资，而非过路费，才能真正赢得在新格局中的席位